Il differenziale, in alluminio oppure in ghisa, con rapporto 8/39 oppure 8/41 (è noto dai cataloghi ricambi della 500 l’esistenza di pignone e corona con rapporto 7/36 per zone montagnose, risulta solo nell’edizione di maggio 1936), un dettaglio importante e non di veloce riparazione, i cuscinetti sono facili da trovare, gli ingranaggi un pochettino meno … Leggi tutto Il differenziale in alluminio per la Fiat 500 C, lo smontaggio per la sostituzione di pignone, corona e cuscinetti